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Wagenreihungen 2024

Sz 4231   S42

Route
Dunaújváros 19:32, Pusztaszabolcs 19:57-20:08, Érd felső 20:42, Budapest-Kelenföld 21:02, Budapest-Déli 21:09
i fährt:
Die Route ist möglicherweise nicht aktuell und enthält nicht alle Halte. Bitte überprüfen Sie den aktuellen Fahrplan in offiziellen Quellen. Warum?Der Bereich Wagenreihungen enthält vor allem Informationen über die Fahrzeuge der Züge, und nur diese werden so aktuell wie möglich gehalten.

Aufgrund häufiger Fahrplanänderungen und weil diese auf den offiziellen Websites der Beförderer leicht zugänglich sind (sein sollten), wird die Route hier möglicherweise nicht aktualisiert. Die hier angegebene Route dient nur der Orientierung.
Strecke / Linie
H 42  H 40a 
Fahrplan

Planmäßige Zugbildung


  
 

START 415 Flirt
200
Pusztaszabolcs - Budapest
fährt:
 

START 415 Flirt
200
(Dombóvár -) Pusztaszabolcs - Budapest
⥂ Kurswagen
 

START 415 Flirt
200
Dunaújváros - Pusztaszabolcs - Budapest

i ⥂ Dombóvár - Budapest-Déli: Nr 8031 S40

Eingefügt: kemenymate | Letzte Aktualisierung: 9.12.2023 | Permanent link | Fehler melden | Schlechte Übersetzung? | Add real composition of this train (old) | hu > de



Reale Zugbildung   (8)

Mo 14.10.2024
Fr 11.10.2024
Di 17.9.2024 am Bahnhof: Pusztaszabolcs

Reale Zugbildung am: Mo 14.10.2024


  
 

START 415 Flirt
200
(Dombóvár -) Pusztaszabolcs - Budapest
94 55 1 415 050-3
Pusztaszabolcsig: Nr 8031 S40
 

START 415 Flirt
200
Dunaújváros - Pusztaszabolcs - Budapest
94 55 1 415 009-9

Eingefügt: Krisztián S., krisz(dot)smn(at)outlook(dot)hu | Letzte Aktualisierung: 14.10.2024 | Quelle: Aus anderer Quelle | Permanent link | Fehler melden | Schlechte Übersetzung? | Add real composition of this train (old) | hu > de



Reale Zugbildung am: Fr 11.10.2024


  
 

START 415 Flirt
200
Pusztaszabolcs - Budapest
94 55 1 415 013-1
 

START 415 Flirt
200
(Dombóvár -) Pusztaszabolcs - Budapest
94 55 1 415 034-7
Pusztaszabolcsig: Nr 8031 S40
 

START 415 Flirt
200
Dunaújváros - Pusztaszabolcs - Budapest
94 55 1 415 055-2

Eingefügt: Krisztián S., krisz(dot)smn(at)outlook(dot)hu | Letzte Aktualisierung: 11.10.2024 | Quelle: Aus anderer Quelle | Permanent link | Fehler melden | Schlechte Übersetzung? | Add real composition of this train (old) | hu > de



Reale Zugbildung am: Di 17.9.2024 am Bahnhof: Pusztaszabolcs


  
 

START 415 Flirt
200
(Dombóvár -) Pusztaszabolcs - Budapest
94 55 1 415 006-5
 

START 415 Flirt
200
Dunaújváros - Pusztaszabolcs - Budapest
94 55 1 415 040-4

Eingefügt: 541 001 | Letzte Aktualisierung: 17.9.2024 (kemenymate) | Added by unregistered user | Quelle: Selbst gesehen | Permanent link | Fehler melden | Schlechte Übersetzung? | Add real composition of this train (old) | hu > de




Alle Angaben ohne Gewähr. Es wurde große Aufmerksamkeit auf die korrekte Datenverarbeitung gelegt, trotzdem können Fehler und Ungenauigkeiten nicht gänzlich ausgeschlossen werden. Auch aus betrieblichen Gründen kann die Wagenreihung (öfters) verändert werden. Fahrpläne und Einschränkungen sind nur zur Information; diese Angaben überprüfen Sie bitte im Fahrplan beim Beförderer.
Wir empfangen gerne Hinweise auf jegliche Fehler oder Ungenauigkeiten. Sie können dazu das Fehler melden unter dem Zug, die E-Mail-Adresse vagonweb(at)vagonweb.cz oder die E-Mail-Adresse unter dem Zug benutzen.

Autoren der Bilder (©): Jiří Vaněk, Iván Zoltán, Daniel Hentschel, Martin Zedník, Jaroslav Šilhan, Kubze, Juan Carlos Alonso Mostaza, Till Schäfer, James McDonald, Martin Baier, Łukasz Paduch, Filip Španihel, Hans van der Want, Adam Vanting, Bogdan Spanoche-Stoenescu, kraken, Sorin Oprisan (soprisan.uv.ro), no-night, Sven Eger, Sebastian, Matěj Maděra, Krzysztof Dobrzański, Daniele Vasta, Gert Gouman, Florian Albers, lolingpl, Marius Ionescu, Bymák, Adrian Schmid, Dani Egger-Jetzer, Kai Michael Neuhold, Jürgen Hoffmann, ic_125, Thomas Kaufmann, Philipp Groß, Vlk, EN57, Marc Le Gad (CC BY-NC-SA), Giorgio Stagni, Christoph Omlin, Don Balsi, Hans-Martin Hebsaker, Stefano Conti, Claudio Vianini, niko1266, Gobat, EC 117, emenouz, Fordan, Thomas Niederl, Ralf Triller, pd.






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